Estado anuncia US$ 3 bilhões para expansão de Metrô e CPTM
Junho 24, 2008.

Nesta segunda-feira (23), foi anunciado que a Secretaria dos Transportes Metropolitanos receberá mais US$ 1,3 bilhão, nos próximos meses, para o Plano de Expansão do Transporte. A informação foi dada durante cerimônia de liberação dos US$ 1,7 bilhão para o Metrô e Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), obtidos neste mês junto ao Banco Mundial - BIRD, em Washington, e ao Japan Bank for International Cooperation - JBIC, em Tóquio, mais a contrapartida do Estado de US$ 465 milhões.

No dia 12 de junho, em Washington, o governador José Serra assinou dois contratos de empréstimo no valor de US$ 645 milhões. Quatro dias depois, em Tóquio, foi a vez do secretário de Economia e Planejamento, Francisco Vidal Luna, assinar financiamentos no valor de US$ 630 milhões. Deste total, US$ 1,085 bilhão será usado para a aquisição de novos trens e sistemas de manutenção e controle da rede metroferroviária. Foram emprestados US$ 550 milhões pelo Banco Mundial e US$ 535 milhões pelo JBIC. A contrapartida do Governo é de US$ 465,00. Além disso, a Linha 4-Amarela receberá US$ 190 milhões para conclusão da primeira fase.

Com esses recursos, o governo paulista dá continuidade aos projetos previstos no Plano de Expansão dos Transportes. Serão adquiridas 40 composições novas para a CPTM e 17 para o Metrô. Os sistemas de sinalização e controle de via das duas empresas serão modernizados com o objetivo de reduzir o intervalo entre os trens. A empresa receberá sete trens para a Linha 1-Azul e 10 para a Linha 3-Vermelha. Na CPTM, os trens novos vão circular nas Linhas 7-Rubi e 12-Safira.

Plano de Expansão

A aquisição de novos trens, que serão entregues à população entre o fim de 2009 e 2010 vai diminuir em 25% o tempo de viagem; aumentar em cerca de 33% a oferta de lugares; melhorar o nível de conforto da população no sistema metroferroviário.

Também haverá redução do tempo de espera entre trens dos atuais oito minutos para quatro minutos nas Linhas 7 e 12 da CPTM; e, no Metrô dos atuais 109 segundos para 95 segundos na Linha 1, e de 101 segundos para 80 segundos na Linha 3. Isso significa redução de 28 milhões de horas de deslocamentos; diminuição de 700 acidentes de trânsito/ano; além de reduções significativas na emissão de poluentes e na economia no consumo de combustíveis fósseis.

Mais Metrô para São Paulo

Esses 240 quilômetros de vias com qualidade de metrô representam quatro vezes mais do que foi feito em toda a história do Metrô de São Paulo. Para realizar essa obra, o Governo do Estado está realizando o Plano de Expansão dos Transportes Metropolitanos, no valor de mais de R$ 17 bilhões. O Plano prevê a entrega de 99 trens. Parte deles, já estão sendo colocados à disposição da população. Na Linha 9-Esmeralda, da CPTM, por exemplo, quatro novos trens já estão em operação e três estão em fase de testes.
 
No ano passado foram entregues as estações Alto do Ipiranga, na Linha 2-Verde (Metrô), Jurubatuba e Autódromo, na Linha 9-Esmeralda, (CPTM). Em abril deste ano, foram inauguradas mais duas, nesta mesma linha: Grajaú e Primavera-Interlagos, concluindo a sua ampliação.

Neste ano, a Linha 12-Safira já ganhou quatro estações: USP Leste (nova) e Comendador Ermelino (reconstruída), entregues em janeiro, e Jardim Helena-Vila Mara (nova) e Itaim Paulista (reconstruída). Até julho, também será inaugurada a estação Jardim Romano (nova).

Em 2009, entrarão em operação os primeiros trens novos da Linha 2-Verde, do Metrô, e das linhas 12-Safira e 7-Rubi, da CPTM, e será entregue à população a primeira fase da Linha 4-Amarela, do Metrô, com as estações Butantã, Faria Lima e Paulista.

Outro item importante é a mudança na sinalização, já licitada. Utilizando tecnologia de ponta, permitirá uma operação mais segura e rápida. Além disso, será construída a Linha 14-Ônix (Expresso Aeroporto), que ligará, sem paradas intermediárias, a Estação da Luz ao Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, com intervalo entre trens de 15 minutos.

Na Baixada Santista, começará a funcionar o metrô leve, VLT, uma espécie de bonde moderno que representa uma solução moderna e de acordo com a vocação turística da região.

Ao todo, 235 mil toneladas de poluentes serão retiradas da atmosfera. No entanto, de todos os benefícios que o Plano de Expansão irá proporcionar, talvez o mais significativo seja a diminuição do tempo de viagem, melhorando de maneira objetiva o deslocamento e, conseqüentemente, a vida das pessoas.

 

Fonte: Assessoria de Imprensa da Secretaria dos Transportes Metropolitanos.

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