Com tecnologia inteligente, o novo trólebus, chamado de Millenium 3, possui um espaço reservado para a instalação de baterias no teto que permitirão ao veículo uma autonomia para percorrer de três a cinco quilômetros sem necessitar da energia da rede elétrica aérea onde está ligado.  Além disso, existem faixas refletivas na parte externa, corredores mais largos que permitem melhor circulação, saídas de emergência e espaços reservados para cadeirantes, andador e cão-guia.

O modelo que entra em operação complementa as novas tecnologias que estão sendo testadas para reduzir a emissão de poluentes no ar de São Paulo. Dentre as alternativas, destacam-se os ônibus movidos à bateria, que devem começar a circular em fase de teste até o fim do ano, biodiesel, energia elétrica, diesel de cana-de-açucar, e etanol.

Programa Ecofrota
Visando diminuir a emissão de poluentes no ar da capital, a Prefeitura criou o Programa Ecofrota, que tem como objetivo reduzir a utilização de combustíveis fósseis na cidade. Com o início do Programa, todos os ônibus movidos por algum tipo de tecnologia limpa são identificados por um selo com a marca Ecofrota e o tipo de combustível utilizado.

Dos 15 mil ônibus da frota paulistana, 13.391 foram renovados na atual gestão. Destes, 1.700 já utilizam combustível ecologicamente correto. Fazem parte da frota 190 trólebus que percorrem 137 quilômetros de cabos, divididos em 11 linhas, e transportam diariamente 210 mil passageiros.

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